Historie Stena Germanica havde et fantastisk og unikt design. Udstødningsrørene blev placeret i agtermasten, som på denne måde blev skorstenen. Hældningen på overbygningen og masterne var et vovet og moderne design, og det gav en fornemmelse af de ekstraordinære hastighedsressourcer, som færgen besad. Dækhuset var langt og højt. Det føltes næsten som et krydstogtskib….
I år 1966 er det meningen, at Stenalinjens ekspansion skal fortsætte. Da den nye Tysklandsfærge bliver forsinket, bliver året i stedet en periode med konsolidering af det, der er opnået hidtil. Der er dog også skyer ude i horisonten, og fremtidsudsigterne forandres. I 1967 introducerer man en 24-timers regel. Det indebærer, at en passager skal…
Stena Baltica var den første færge, som Stena bestilte. Det kunne mærkes. Hendes sødygtighed var ikke den bedste. Imidlertid blev hun luksuriøst indrettet, og der var både café, restaurant og cocktailbar, som gjorde turen meget behagelig for passagererne, så længe der ikke var nogen vind. I løbet af hendes 40-årige karriere tjente hun både i…
Dette var i sandhed et begivenhedsrigt år i rederiets historie. Det begyndte dog med beslutningen om at afvikle en af passagerruterne fra Göteborg. Trafikken mellem Göteborg og Sandefjord havde i 1964 været en spændende nyhed for både Göteborg og de norske passagerer. Politikerne havde dog ikke set venligt på “spiritusruten over Skagerrak”, og i løbet…
Eftersom Stena Danica fra 1965 allerede er blevet præsenteret på denne blog, må tyske Wappen være det fartøj, der skal præsenteres i forbindelse med året 1965, selvom Stena faktisk købte hende allerede i 1964 via Stena Reederei GmbH i Kiel. Wappen von Hamburg blev bygget til tyske Hadag og skulle indsættes mellem Hamburg, Cuxhaven og…
Efter 62 gange rundt om jorden tager Stena Scanrail sin sidste rejse og erstattes af Stena Gothica. I dag, tirsdag den 25.august kl. 12.45 fra Göteborg og kl. 17.30 fra Frederikshavn, er det tid til de sidste afgange med den legendariske og tro tjener Stena Scanrail, som har sejlet på linjen siden 1987. Samme dag tager…
Her kan du læse det fjerde og sidste indlæg i serien om den populære dame, Stena Danica, som blev 50 år i 2015. Gik du glip af de første indlæg? læs om Danica I, Danica II og Danica III. Stena Danica XXL Leveringen af de jumbofærger, der blev bestilt fra Frankrig i 1980, blev forsinket et…
D. 24. juni 2015 var det 50 år siden, Stena Line-færgen Stena Danica begyndte at sejle i rutefart fra Göteborg til Frederikshavn i 1965. Her på bloggen fejrede vi vores populære fødselar ved at lægge historien om alle de fire fartøjer, som har sejlet under navnet Stena Danica, op. Her kan du læse om Stena Danica III, skrevet af…
Den 24. juni 2015 var det 50 år siden, Stena Line-færgen Stena Danica begyndte at sejle i rutefart fra Göteborg til Frederikshavn i 1965. Her på bloggen fejrede vi vores populære fødselar ved at lægge historien om alle de fire fartøjer, som har sejlet under navnet Stena Danica, op. Her kan du læse om Stena Danica II, skrevet af…
Den 24. juni 2015 var det nøjagtig 50 år siden, bilfærgen Stena Danica begyndte at sejle i rutefart fra Göteborg til Frederikshavn i 1965. Gennem tiderne har der været fire versioner af Stena Danica. Her på bloggen fejrede vi vores populære 50-årige ved at lægge historien om alle de fire fartøjer op. Den første er historien om den allerførste…